迷思一：電動車會讓社區跳電？

台電建議「專設 1 戶」就是在社區住宅另設電動車充電樁專用電表箱可獨立計費、獨立供電，不會影響社區公用電力使用。台電也鼓勵社區一併導入「EMS 電能管理系統」，具備充電管控機能，多台電動車同時充電且依照時間和用電量自動調整、分配充電量。

迷思二：充電樁會讓停車場線路雜亂？

台電的專業建議「專設 1 戶」，並在社區設置電動車專用電表箱的方式，就可透過電纜架整合充電線路，維持社區環境整齊。車主只需從停車格鄰近線架拉設電源線，就可達到充電彈性擴增。

迷思三：充電樁安全由誰來把關？

台電提醒住戶應委託合格電機技師或合格電器承裝業施工廠商與使用合格充電設備這二大原則，並確實向台電提出用電申請及審查，確保供電安全前提下，台電將協助為整個社區的電動車用電安全把關。

迷思四：舊社區不能裝充電樁？

內政部已提出「公寓大廈管理條例」修正草案，目前送行政院審查中，規定社區的充電樁設置作業只要由電力主管機關如經濟部、台電出具證明確認安全無虞，社區管理委員會原則上不能反對。經由台電的專業評估並確認技術、安全上沒有疑慮，不論新建案或老舊社區都能裝設充電樁。

迷思五：我又沒開電動車，充電樁沒我的事？

和燃油車相比，目前台灣電動車的數量確實仍偏低，佔比還不到台灣整體小客車市場的 1％，但電動車無疑是未來趨勢，包含英國、加拿大、以色列、挪威等全球數十個國家，都一同在第 26 屆聯合國氣候變遷大會（COP26）上承諾最早要從 2035 年起禁賣燃油車，遲早都會有要改開電動車的一天。